Кратко и по сути
Праздник в логистике — это не один выходной день, а окно в три-шесть недель: часть из этого срока стоят фабрики, часть — транспорт и терминалы, часть — приёмка и оформление на стороне получателя. Учитывать нужно не дату самого праздника, а это окно целиком.
- Главный затык года — китайский Новый год (Чуньцзе). В 2027 году первый день праздника приходится на 6 февраля (год Огненной Козы). Фабрики начинают закрываться за одну-две недели до даты и возвращаются к полной мощности ещё две-четыре недели после.
- Официальные выходные и реальная остановка — разные вещи. Государственные каникулы в КНР длятся неделю-полторы, а производство стоит дольше: работники уезжают домой раньше, чем начинаются выходные, и возвращаются позже, чем заканчиваются.
- Рамадан влияет мягче, но шире. Это не закрытие заводов, а сдвиг режима: короткий рабочий день, вечерние согласования, меньше людей на складе и в офисе, перегруженная внутренняя логистика перед праздником и затишье после него. Даты плавуют по лунному календарю.
- Российская сторона стоит в свои даты. Новогодние каникулы, майские и длинные выходные в феврале и марте — это неработающие брокеры, дежурные графики складов и банков, а хранение и пользование контейнером в это время продолжают капать.
- Праздник двусторонний: перед ним порт и линии перегружены (все успевают отгрузиться), после — очередь на букинг, выдачу и оформление. Оба края окна дороже обычного.
- Планирование решает почти всё. Сдвиг отгрузки на две недели до окна обычно стоит дешевле, чем три недели ожидания после него: переплата за хранение и демередж почти всегда больше, чем ранняя отгрузка.
Подробнее
Почему праздник — это не один день
Логистическое окно состоит из трёх слоёв, и они не совпадают по датам.
1. Производство и поставщики комплектующих. Фабрика уходит на каникулы не одна: закрываются её поставщики упаковки, фурнитуры, гальваники, транспорта до порта. Даже если ваш поставщик работает «до последнего дня», он не соберёт партию без смежников. После возвращения работников очередь в цехе разбирают две-четыре недели: ваши заказы в ней стоят там, где их оставили.
2. Транспорт и терминалы. Внутренние автоперевозчики в Китае, портовые бригады, железная дорога и авиакомпании работают по графику дежурств: что-то идёт, но букингов меньше, техника в дефиците, ставки растут. Ставки морских линий пересматривают примерно два раза в месяц, и окно праздников обычно попадает в повышение, а не в понижение.
3. Приёмка и оформление на вашей стороне. Таможенный брокер, склад временного хранения, терминал выдачи, банк для платежей, ваш склад и ваш покупатель — все они живут по своему производственному календарю. Груз может прийти вовремя и простоять десять дней потому, что оформлять его некому.
Отсюда практический вывод: считать надо не дату праздника, а дату, когда вы реально получите товар на склад.
Чуньцзе: главный затык года
Китайский Новый год — единственный праздник, который останавливает всю цепочку одновременно. Даты плавуют: праздник привязан к лунному календарю и каждый год приходится на промежуток между концом января и концом февраля.
Как это выглядит по неделям:
| Неделя | Что происходит | Что с вашей партией |
|---|---|---|
| За 4–3 недели | Пик отгрузок: фабрики спешат закрыть заказы до ухода | Мест в букингах меньше, ставки выше |
| За 2–1 недели | Цеха дорабатывают, водители и склад уезжают первыми | Отгрузка возможна, но приёмка на складе уже медленнее |
| Каникулы | Производство и большинство сервисов стоят | Новый заказ не запустят, существующий не доведут |
| 1–2 недели после | Люди возвращаются, мощности набирают постепенно | Заказ в очереди; качество первой партии после праздника — отдельный вопрос |
2026 год: официальные выходные на Праздник Весны пришлись на 15–23 февраля. 2027 год: первый день праздника — 6 февраля 2027, год Огненной Козы. Точные даты нерабочих дней и переносов Госсовет КНР публикует осенью предыдущего года (график на 2026 год появился в начале ноября 2025-го), поэтому планировать стоит по дате праздника, а не по ожиданию официального списка выходных.
Три ошибки, которые дорого стоят:
- Договариваться об отгрузке на февраль. Даже если фабрика обещает «отгрузим в начале февраля», к вам приедет то, что было произведено в январе.
- Ставить оплату на январь. Платёж в Китай в декабре-январе идёт дольше обычного, а без оплаты фабрика не начнёт производство и не отдаст груз.
- Оставлять выпуск на праздничную неделю. Товар, пришедший в окно, оформят позже — и всё это время идут хранение и пользование контейнером: про счета, которые растут, пока груз стоит, есть отдельный материал «Демередж, детеншн и дроп-офф».
Рамадан: не остановка, а сдвиг
Рамадан — месяц поста, и он меняет не календарь выходных, а режим дня: укороченная смена, смещение деловой активности на вечер, меньше людей на складе и в офисе. Сильнее всего эффект в странах с мусульманским населением: в Юго-Восточной Азии (например, в Индонезии), на Ближнем Востоке, в ряде регионов России, а в Китае — в северо-западных провинциях.
Что это даёт на практике:
- перед Рамаданом — всплеск закупок и внутренняя логистика перегружена: ритейл и маркетплейсы заполняют склады;
- в самом месяце — темп производства и отгрузок у поставщиков в затронутых регионах ниже, согласования идут медленнее;
- перед праздником разговения — вторая волна закупок и короткий, но полностью остановленный промежуток;
- после праздника — затишье: недели две после Ид аль-Фитр дела не идут ни у поставщиков, ни у покупателей.
Даты определяются по наблюдению луны и в разных странах могут различаться на день. 2027 год: первый день поста ожидается 8 февраля, завершение — 8 марта, Ураза-байрам (Ид аль-Фитр) — 9 марта; Курбан-байрам — 16 мая 2027 года.
В 2027 году есть особенность, о которой стоит знать заранее: китайский Новый год (6 февраля) и начало Рамадана (8 февраля) практически совпадают. Если у вас поставщики и в Китае, и в стране с мусульманским календарём, февраль 2027 года для вас — самый медленный месяц года, и планировать его надо в декабре 2026-го.
Азия: у каждой страны свой календарь
Мы возим не только из Китая, и в других странах окна свои:
- Вьетнам — Тет, тот же лунный Новый год (конец января — начало февраля): встаёт и производство, и внутренние перевозки, причём вьетнамские каникулы обычно длиннее китайских.
- Таиланд — Сонгкран, тайский Новый год в середине апреля: короткий официальный праздник с длинным «хвостом» из переносов.
- Индия — Дивали в конце октября — начале ноября, дата каждый год своя; плюс национальные праздники в течение года, которые сдвигают приёмку и отгрузки.
- Япония — О-бон в середине августа и новогодние дни с конца декабря по начало января: при всей пунктуальности японских партнёров в эти недели грузы не двигаются.
- Индонезия — Рамадан и Ид аль-Фитр: самый заметный эффект из перечисленных, включая остановку части складов и внутренней доставки.
Европа и Россия: ваша половина календаря
Европа. Последняя неделя декабря и первая неделя января — время, когда контрагенты, перевозчики и терминалы уходят на каникулы. Если поставка из Европы запланирована на январь, согласования и документы надо закрывать в ноябре.
Россия. Здесь важны не сами праздники, а даты, в которые не работает инфраструктура оформления: брокеры, складские операторы, банки, ваши покупатели. В 2027 году, по переносам, утверждённым Правительством РФ, длинные выходные так:
| Период отдыха | Даты 2027 |
|---|---|
| Новогодние каникулы | с 31 декабря 2026 по 10 января 2027 |
| День защитника Отечества | 21–23 февраля |
| Международный женский день | 6–8 марта |
| Праздник Весны и Труда | 1–3 мая |
| День Победы | 8–10 мая |
| День России | 12–14 июня |
| День народного единства | 4–7 ноября |
| Конец года | 31 декабря 2027 |
Обратите внимание на совпадения: 6–8 марта и 9 марта (Ураза-байрам) лежат в одном окне с завершением Рамадана, а 21–23 февраля приходятся на тот же месяц, что и китайские новогодние каникулы. Весь февраль и начало марта 2027 года — медленное время: согласования и отгрузки в эти недели идут заметно дольше, чем в обычном месяце.
Календарь затыков на год: что и когда
| Окно | Где встает | Что сделать заранее |
|---|---|---|
| Конец декабря — начало января | Европа, Япония, вся российская сторона, платежи | Закрыть документы и платежи в ноябре, отгрузить до 20 декабря |
| Конец января — конец февраля | Китай (Чуньцзе), Вьетнам (Тет), в 2027 — ещё и Рамадан | Оплатить и отгрузить в декабре, не начинать новых заказов в окне |
| Середина апреля | Таиланд (Сонгкран) | Перенести согласования на первую половину апреля |
| Начало и середина мая | Россия, Китай (День труда), Курбан-байрам в 2027 | Проверить график брокера и склада, закрыть выпуск до 30 апреля |
| Середина августа | Япония (О-бон) | Согласовать приёмку и выдачу до 5 августа |
| Конец октября — начало ноября | Индия (Дивали), День народного единства в РФ | Не планировать выдачу и приёмку на эти недели |
| Октябрь — ноябрь, май — июнь | Китай: распродажи 11.11 и 618 | Подачу машины и приёмку на склад заказывать заранее |
Как готовиться: порядок по неделям
Рабочая последовательность для поставок из Китая (для других направлений та же логика, только даты свои):
- За 10–12 недель. Посмотреть год целиком и отметить окна. Решить, что нужно привезти до окна и в каком объёме: часто выгоднее взять две партии вместо одной и не везти третью через праздник.
- За 8 недель. Согласовать спецификацию, документы и коды; поставить заказ и согласовать график платежей. После этого напомнить поставщику, что вы знаете про каникулы, и уточнить дату последней отгрузки до ухода.
- За 6 недель. Оплата. Платежи в Китай в декабре идут дольше, чем в обычный месяц; без оплаты фабрика не отдаёт груз.
- За 4 недели. Букинг и отгрузка. Места и техника дорожают: чем ближе к окну, тем хуже условия.
- За 2 недели. Проверка комплекта документов и планирование выпуска: уточнить график работы таможенного представителя, склада и терминала в ваши даты.
- В окне. Не начинать новых отправок и не планировать выдачу. Если груз пришёл — считать, что дешевле: заплатить хранение или взять выдачу в первые рабочие дни.
- После окна. Две-четыре недели не требовать от фабрики «как раньше»: первая партия после Чуньцзе — то место, где чаще всего расходятся качество и комплектность, поэтому фото- и видеоотчёт приёмки в эти недели мы запрашиваем всегда.
Ориентиры сроков по видам перевозки
Чтобы понимать, сколько занимает доставка без праздничных окон, — наши ориентиры на октябрь 2026 года. Все сроки — до склада клиента в Москве, с таможенным оформлением; точный срок мы подтверждаем при расчёте под конкретную заявку. Оформление входит в срок, но считается отдельно.
- Море через Пусан до Владивостока + ж/д — обычно 35–40 дней; дополнительные услуги (например, приоритетная выдача контейнера) сокращают срок ещё на один-два дня.
- Прямое море до Владивостока + ж/д — обычно 32–36 дней.
- Прямое ж/д — обычно 20–25 дней, без морского этапа.
- Авто ускоренное (TIR) — обычно 15–20 дней: отдельная машина, без ожидания на сборных складах.
- Авто обычная фура — обычно 25–28 дней.
- Сборный авто — обычно 30–35 дней: консолидация нескольких отправок.
- Авиа — обычно 2–5 дней.
Это сроки обычной недели. Праздничное окно добавляет к ним столько дней, сколько стоит соответствующее звено, — поэтому в окне мы всегда считаем два сценария: «успеть до» и «приехать после».
Что делает «Экспресс-Логистика»
- планируем год вместе с вами: отмечаем окна под ваш график закупок и предлагаем, что привезти заранее;
- держим одного менеджера на заявку и присылаем апдейты по ходу перевозки — в праздничные недели это особенно заметно;
- принимаем товар на партнёрских складах в Китае, консолидируем партии от разных поставщиков и по запросу даём фото- и видеоотчёт приёмки;
- проверяем документы и коды ТН ВЭД до отгрузки, чтобы выпуск не завис из-за бумаги, которую нельзя поправить в выходные;
- платим поставщику сами, в юанях: вам не нужно ловить окна в банковских переводах, вы платите в рублях с НДС;
- даём ориентиры сроков с датой актуальности и без обещаний: точный срок подтверждаем под конкретную заявку;
- считаем ставку и обязательные платежи раздельно — в калькуляторе таможня, склад временного хранения, автовывоз и терминальные расходы идут строкой «не включено».
Про то, как выбор условия поставки меняет расходы и риски в такие окна, — в материале про правила поставки: из него видно, кто именно оплачивает простой на каждом участке маршрута.
Частые вопросы
Фабрика обещает работать в праздники. Можно ли на это рассчитывать? Рассчитывать можно на то, что подтверждено документом об отгрузке. Обещание «мы работаем» обычно означает дежурную смену: собрают то, что лежало, а не новый заказ, и транспорт до порта в эти дни ищут отдельно.
Что дороже: отгрузить за три недели до праздника или ждать после? Почти всегда дешевле отгрузить заранее. Ранняя отгрузка — это деньги, замороженные в товаре на срок пути, который вы проезжаете и так. Ожидание — это хранение, пользование контейнером и срыв спроса, причём платёж идёт за дни, когда никто ничего не делает.
Праздники влияют на сроки в калькуляторе? Нет: калькулятор считает по действующим ставкам линий и сроки не показывает вообще. Ориентиры сроков — списком выше, они даны на октябрь 2026 года.
Стоит ли переносить поставку с февраля на март? Если товар нужен в феврале — не стоит: вы получите его в марте-апреле и всё равно с задержкой. Обычно разумнее разбить партию: часть до окна, остаток сразу после, считая первые две недели после праздника рабочими, но не полноценными.
Рамадан влияет на поставки из Китая? На основной поток — нет, если поставщик и склад не в затронутых регионах. Влиять могут партнёры: консолидация, внутренние перевозчики, покупатели в регионах, где этот праздник отмечают. Плюс в 2027 году Рамадан начинается почти одновременно с китайскими каникулами, и это касается всех.
Почему после праздников качество хуже? Потому что первую партию делают новые или вернувшиеся работники, а оборудование после простоя выходит на режим. Поэтому после Чуньцзе мы просим фото- и видеоотчёт приёмки: сверять партию с образцом нужно до отгрузки, а не после.
Вы предупреждаете о праздниках или это моя забота? И это тоже наша задача: при планировании партии мы показываем окно и считаем два сценария — успеть до или приехать после. Но календарь закупок ваш, и решать по нему вам.
Об авторе
Материал подготовил Александр Антонов, учредитель «Экспресс-Логистики».
Материал носит информационный характер и не является консультацией по планированию поставок. Даты религиозных праздников определяются по лунному календарю и могут сдвигаться на день-два, официальные выходные и переносы публикуют госорганы соответствующей страны и меняются от года к году; графики работы конкретных фабрик, терминалов, складов и таможенных представителей уточняются под каждую отправку.